Commander e Compass: versões 2023 ainda mais tecnológicas

Jeep aposta ainda mais no sucesso desses dois SUVs

São José dos Campos-SP, 5 de setembro de 2022, por Marcos Eduardo Carvalho – A Jeep apresentou nesta última semana a versão 2023 do Jeep Compass e também do Commander. Assim, a marca aposta tudo nestes dois SUVs para buscar ainda melhores resultados no mercado deste segmento.

Então, tanto o Compass quanto o Commander chegam ao mercado cheios de novas tecnologias para atrair a um público cada vez mais exigente. E o Olhar Automotivo vai falar um pouco mais sobre o assunto.

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Tecnologia na cabine dos carros da Jeep

Uma das principais novidades dos novos SUVs da Jeep é a cabina ecológica. Neste caso, uma tecnologia permite tirar quase todas as impurezas do ar, chegando aos 83%, segundo dados divulgados pela empresa.

Commander e Compass: versões 2023 ainda mais tecnológicas. Foto: Divulgação Jeep
Commander e Compass: versões 2023 ainda mais tecnológicas. Foto: Divulgação Jeep

 

Outra novidade é a entrada USB na porta de trás, tanto do Compass quanto do Commander. Em tempos de extrema conectividade, isso é um diferencial importante para quem precisa do celular sempre carregado.

Ainda na tecnologia de conectividade, o Compass tem uma novidade que é o acesso total ao aplicativo Alexa. Assim, se tornou um item de série na versão S e não precisa nem usar o aparelho celular. Então, mais um ponto para o novo carro da marca.

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Ainda no Compass, a versão 2023 do carro da Jeep ganhou novos instrumentos internos, deixando o veículo ainda mais moderno. Entre outras coisas, o Compass agora tem um carregador de celular por indução. Tudo para tentar fidelizar ainda mais os clientes para esta próxima temporada do mercado automobilístico.

Commander em alta

Enquanto isso, o Commander não fica atrás em nada e ainda apresenta diversas novidades tecnológicas em 2023. Além da beleza estética e da maior variedade de cores para escolha, ainda conta com mais conforto interno para o novo modelo.

Entre as novidades, está o novo pneu do carro, que pode rodar com furos de até 5 mm sem precisar trocar imediatamente. E se torna um importante aliado, principalmente quando for dirigir em estradas afastadas.

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