São José dos Campos-SP, 19 de julho de 2022, por Marcos Eduardo Carvalho – Os carros elétricos ainda estão ‘engatinhando’ no mercado brasileiro. Contudo, isso começa a mudar de forma gradual, principalmente do ano passado para 2022, e o Olhar Automotivo vai falar um pouco sobre o assunto.
Segundo dados divulgados pela ABVE (sigla para Associação Brasileira do Veículo Elétrico), o primeiro quadrimestre de 2022 teve 78% mais vendas de veículos desse gênero do que no primeiro quadrimestre do ano passado.
Além disso, a pesquisa considera os carros 100% elétricos e também os híbridos, que funcionam em combinação entre o combustível e a eletricidade. Estes últimos são até mais ‘populares’ no mercado nacional.
Números de vendas começa a crescer
Atualmente, o Brasil já vendeu 12.976 unidades desses veículos de combustível sustentável no primeiro semestre. Assim, pela primeira vez superou a marca dos cinco dígitos em um período. No entanto, nos primeiros quatro meses de 2021, o Brasil comercializou 7.290 carros desse tipo.
Outro dado importante que a ABVE divulgou é sobre o total de carros elétricos acumulados em circulação nas ruas do país. Isso porque, no momento, já se passou dos 90 mil veículos. Agora, a projeção é de que passe a barreira dos 100 mil ainda neste ano, já durante o próximo mês de agosto.
Um dos principais motivos que fez aumentar a procura dos veículos elétricos foi o aumento no preço da gasolina e do etanol nestes últimos dois anos.
No entanto, esses carros ainda são proibitivos para grande parcela da população. Afinal de contas, os preços são sempre acima dos R$ 200 mil e tem carro elétrico que custa mais de R$ 1 milhão, como um novo lançamento da Mercedes no mercado brasileiro.
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Sustentabilidade
Mas o que também conta para este aumento da venda de veículos elétricos é a questão ambiental. Afinal de contas, já são 6,6 milhões de carros elétricos no mundo. E, com o aquecimento global em alta, os veículos eletrificados ajudam a reduzir a emissão de gases na atmosfera do planeta Terra.
Algumas empresas, como a Volvo, por exemplo, prometem produzir apenas veículos elétricos a partir de 2030. Mas um dos obstáculos ainda são os poucos postos e lugares de recargas desses carros. Até mesmo na Europa e nos Estados Unidos, isso ainda está engatinhando.
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