São José dos Campos-SP, 23 de junho de 2022, por Marcos Eduardo Carvalho – A Peugeot lançou o seu novo 408, um veículo moderno, com novas linhas em design. Mas, principalmente, três opções de motores, duas híbridas e uma à gasolina. Assim, o Olhar Automotivo vai falar um pouco sobre o assunto.
Primeiramente, o carro aposta no que a Peugeot chama de silhueta fastback, aliás, algo inédito nos designs da marca francesa. Logo, a proposta é dar mais elegância e colocar o aspecto estético do carro como um diferencial para o consumidor mais exigente.
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Outra questão importante é o espaço interno, especialmente na segunda fileira, que promove mais conforto e comodidade para os passageiros. Com isso, é mais um ponto a favor para o novo 408 da Peugeot.
Além disso, o novo volante, menor, garante uma dirigibilidade mais esportiva e uma possibilidade de maior controle do carro, garantindo uma experiência diferenciada para o condutor.
Motorização do novo Peugeot 408
Agora, vamos falar um pouco sobre as opções de motorização do novo Peugeot 408. Isso porque a marca oferece uma versão a gasolina, que proporciona 130 cavalos de potência e garante muita qualidade. O motor tem 1.2 litros e três cilindros.
Entretanto, além disso, o novo carro da marca francesa garante ainda mais duas opções de motorização híbrida, quando se combina a gasolina com a eletricidade.
Desta maneira, a versão Plug-in Hybrid 225 e-EAT8 proporciona 180 cavalos de potência, enquanto o Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 proporciona 150 cavalos de potência para o novo carro.
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Quanto à recarga, se fizermos no Wall Box, vai demorar 1h55, segundo a Peugeot. Enquanto isso, na tomada reforçada leva cerca de 3h30 e na tomada convencional a recarga total será de aproximadamente 7h.
Segurança
Além de tudo isso, a Peugeot vem apostando nos itens de segurança. E um deles, dos mais modernos, é o que permite a frenagem automática de emergência, quando se está com velocidades entre 9 km/h e 140 km/h. Assim, detecta pedestres se ciclistas, de dia e de noite, aumentando a proteção de todos os lados.
Isso sem contar a câmara de ré de 180º e a assistência de estacionamento com 360º. Isso vai permitir que o condutor manobre o carro com mais segurança e menor risco de colisão.
